11 kW of 22 kW: welke laadoplossing past bij jou?

maandag 27 juli 2026

Lumosa TRACK AC charger connected to an electric car at home Lumosa TRACK AC charger connected to an electric car at home

Wanneer je een laadoplossing voor een elektrische auto kiest, kom je al snel de termen 11 kW en 22 kW tegen. Deze vermogens geven aan hoeveel stroom een laadoplossing maximaal aan een elektrische auto kan leveren. In theorie geldt: hoe hoger het laadvermogen, hoe sneller de auto kan opladen.

Toch betekent een laadoplossing van 22 kW niet automatisch dat je ook twee keer zo snel laadt. De uiteindelijke laadsnelheid hangt namelijk af van meerdere factoren, zoals de boordlader van de auto en de beschikbare netaansluiting.

In dit artikel leggen we uit wat 11 kW en 22 kW betekenen, wat de verschillen zijn en welke laadoplossing het beste past bij jouw situatie.

Wat betekent 11 kW of 22 kW?

Het vermogen van een laadoplossing wordt uitgedrukt in kilowatt (kW). Dit is het maximale vermogen waarmee de laadoplossing elektriciteit aan de auto kan leveren.

Een laadoplossing van 11 kW kan maximaal 11 kilowatt leveren. Een laadoplossing van 22 kW kan maximaal 22 kilowatt leveren.

Een hoger vermogen kan zorgen voor een kortere laadtijd, maar alleen wanneer zowel de elektrische auto als de elektrische installatie dit ondersteunen.

Wat bepaalt de laadsnelheid?

Veel mensen denken dat alleen de laadoplossing bepaalt hoe snel een elektrische auto oplaadt. In werkelijkheid is de laadsnelheid afhankelijk van meerdere factoren:

  • het maximale laadvermogen van de laadoplossing;

  • de boordlader van de elektrische auto;

  • de beschikbare capaciteit van de netaansluiting;

  • eventuele instellingen zoals load balancing of energiemanagement.

Daardoor kan een auto die maximaal 11 kW ondersteunt ook op een 22 kW-laadoplossing niet sneller laden dan 11 kW.

Wat is het verschil tussen 11 kW en 22 kW?

11 kW

22 kW

Maximaal laadvermogen van 11 kW

Maximaal laadvermogen van 22 kW

Vaak geschikt voor woningen

Vooral geschikt voor zakelijk gebruik

Meestal voldoende voor dagelijks laden

Geschikt wanneer auto's snel weer beschikbaar moeten zijn

Vereist doorgaans een 3 x 16 A aansluiting

Vereist meestal een 3 x 32 A aansluiting


Het grootste verschil zit dus niet alleen in het vermogen, maar vooral in de toepassing.

Wanneer kies je voor een laadoplossing van 11 kW?

Voor de meeste huishoudens is een laadoplossing van 11 kW meer dan voldoende.

Dat is vaak de beste keuze wanneer:

  • je de auto thuis oplaadt;

  • de auto vooral 's avonds of 's nachts aan de lader staat;

  • je beschikt over een 3-fasenaansluiting van 3 × 16 ampère;

  • je geen extreem korte laadtijden nodig hebt.

Omdat een auto vaak meerdere uren geparkeerd staat, is het maximale laadvermogen in de praktijk meestal minder belangrijk dan veel mensen denken.

Wanneer kies je voor een laadoplossing van 22 kW?

Een laadoplossing van 22 kW is vooral interessant op locaties waar snelheid en beschikbaarheid belangrijk zijn.

Denk bijvoorbeeld aan:

  • bedrijven;

  • wagenparken;

  • hotels;

  • sportverenigingen;

  • openbare parkeerlocaties.

Ook hier geldt dat de elektrische auto het hogere vermogen wel moet ondersteunen om daadwerkelijk sneller te kunnen laden.

Welke netaansluiting heb je nodig?

Naast de auto bepaalt ook de netaansluiting welk laadvermogen mogelijk is.

Voor een laadoplossing van 11 kW is meestal een 3-fasenaansluiting van 3 × 16 ampère voldoende.

Een laadoplossing van 22 kW vraagt doorgaans om een 3-fasenaansluiting van 3 × 32 ampère. Niet iedere woning beschikt hierover. In sommige gevallen moet de netbeheerder de aansluiting eerst verzwaren.

Twijfel je of jouw meterkast geschikt is voor een 11 kW of 22 kW laadoplossing? Lees ook: 1-fase of 3-fase laden: wat is het verschil?

Is 22 kW altijd de beste keuze?

Nee. Een hoger laadvermogen klinkt aantrekkelijk, maar levert niet in iedere situatie voordeel op.

Wanneer de auto maximaal 11 kW ondersteunt, zal deze ook op een 22 kW-laadoplossing niet sneller laden. Daardoor is een zwaardere laadoplossing lang niet altijd de meest logische of voordeligste keuze.

Kijk daarom niet alleen naar het maximale vermogen, maar naar de complete situatie: de auto, de elektrische installatie en hoe de laadoplossing wordt gebruikt.

Conclusie

Het verschil tussen 11 kW en 22 kW zit in het maximale laadvermogen van de laadoplossing. Een hoger vermogen betekent echter niet automatisch dat een elektrische auto sneller oplaadt.

Voor de meeste woningen is een laadoplossing van 11 kW de beste keuze. Een laadoplossing van 22 kW is vooral interessant voor zakelijke toepassingen of locaties waar auto's in korte tijd veel moeten laden.

Twijfel je welke laadoplossing het beste past bij jouw situatie? Kijk dan niet alleen naar het maximale vermogen, maar ook naar de mogelijkheden van de auto, de netaansluiting en je toekomstige energiebehoefte.

Twijfel je tussen 11 kW en 22 kW?

Iedere situatie is anders. Onze specialisten helpen je graag bij het kiezen van een laadoplossing die past bij jouw auto, de elektrische installatie en jouw toekomstige energieplannen.
Henk Maas

Henk Maas

Oprichter van Lumosa

Henk Maas is oprichter van Lumosa en al ruim 20 jaar actief in de ontwikkeling van LED-sportverlichting en slimme energiesystemen. Vanuit zijn technische kennis en praktijkervaring deelt hij inzichten over verlichting, energie en innovatie.

WAT IS JOUW BESPARING MET LUMOSA LED?

Football Lighting

Bereken met onze handige calculator zelf jouw persoonlijke energiebesparing door oude lampen te vervangen voor onze LED verlichting.

Besparingscalculator